Chargeur

Le SDLG L916HL est un chargeur de roues compact avec une capacité de fonctionnement nominale de 1 500 kg. Il a un poids total de 5 500 kg et une plage de capacité de seau de 0,8 à 0,9 m³. La force d'évasion maximale est de 45 kN et il offre une hauteur de décharge maximale de 2 915 mm avec une distance de décharge correspondante de 1 080 mm. Propulsé par un moteur de 66,2 kW, le chargeur adopte un mécanisme de voyage à roues. Ses dimensions globales sont de 6 080 × 2 140 × 2 925 mm, et il comporte un angle de direction de 35 ° et un temps combiné à trois opérations de ≤9,3 secondes. Il est bien adapté aux applications dans les services publics, les infrastructures lourdes, les carrières et la manipulation globale.

Le XCMG LW500FV est un chargeur de roues de taille moyenne avec une capacité de charge nominale de 5 000 kg. Il est alimenté par un moteur évalué à 170 kW, avec certaines versions améliorées telles que le LW500FV-GIV conservant la même puissance de sortie. La machine peut être équipée de moteurs de rail à haute pression à haute pression à commande électronique économe en énergie de Weichai ou Shangchai. Le poids de fonctionnement est d'environ 17 000 kg et la capacité du seau varie de 2,5 à 4,5 m³. Ce chargeur convient à une variété d'applications, y compris l'exploitation minière, les opérations du port et les chantiers de sable / gravier, et peut effectuer des tâches telles que la pelle à la pelle, le chargement, le transport et le remorquage.

Le chargeur de roues Liugong CLG856H est un produit phare de la série H de Liugong, appartenant à la classe de 5-5,5 tonnes. Sa capacité de charge nominale varie de 5 000 kg à 5 500 kg, avec une puissance nominale d'environ 170 kW. La capacité du seau standard est de 3 m³ et la plage de capacité du seau est de 2,7 à 5,6 m³. Il adopte un mode de voyage à roues, avec une hauteur de décharge maximale allant jusqu'à 3 480 mm et une force d'évasion maximale d'environ 180 kN. Il convient à diverses conditions de travail générales telles que les mines, la manutention des matériaux de sable et de gravier, le transfert de matériaux en vrac et le transfert de terminal du port, et peut également faire face à des conditions de travail extrêmes comme les faibles températures et les altitudes élevées.