Croix de la corolle

La Corolla Ruifang 2025 abandonne le style conservateur traditionnel, en utilisant un groupe d'éclairage LED de type à travers pour relier les phares des deux côtés et assortir la calandre d'admission d'air noirci en forme de nid d'abeille pour créer un effet visuel plus percutant. La zone de calandre du modèle ordinaire a été élargie de 30%, et la nouvelle peinture métallique "Blue interstellaire" montre un éclat progressif au soleil, renforçant le sentiment de technologie. La version GR Sports Sports est encore mise à niveau, avec une calandre en nid d'abeille noire très brillante, un environnement avant sportif et une conception déflector, avec un centre en y en forme de Y de 19 pouces et un logo GR exclusif. La posture globale est plus faible et le style transfrontalier est plus distinct.

Le matériau intérieur est entièrement amélioré. La version ordinaire couvre la console centrale et le panneau de porte avec des matériaux douces, et le modèle haut de gamme est équipé d'un volant en cuir et d'une épissage d'Alcantara. La version GR Sport est principalement un intérieur entièrement noir, complété par des panneaux de garniture en fibre de carbone et des coutures rouges, avec une atmosphère sportive forte. L'optimisation ergonomique du siège, la rangée arrière est presque plate et le tronc de 446 litres (extensible à 1 200 litres) prend en compte les besoins des voyages familiaux et du stockage.

L'ensemble de la série est équipé d'un écran de contrôle central de 10,25 pouces en standard (configuration élevée mise à niveau à 12,3 pouces), prenant en charge la mise à niveau sans fil Carplay / Android Auto et OTA. La version hybride est équipée du dernier système SmartConnect de Toyota, qui améliore la vitesse de réponse de la contrôle vocal de 30%, et intègre la navigation, le réseau de voitures et d'autres fonctions. L'instrument LCD complet de 12,3 pouces (configuration élevée) fournit une variété de modes d'affichage d'informations de conduite, ce qui améliore considérablement le sens de la technologie.

Il est équipé du système de sécurité intelligent Toyota Safety Sense 3.0 en standard, y compris un avertissement pré-collision, une croisière adaptative à pleine vitesse, une assistance de maintien de voie et des fonctions de reconnaissance des piétons. La distance de détection nocturne est augmentée de 15 mètres et la réponse de freinage d'urgence de l'AEB est plus rapide. Des modèles haut de gamme ajoutent des images panoramiques à 360 °, de la climatisation automatique à double zone, de la charge sans fil de téléphone mobile et du système de son JBL pour optimiser davantage l'expérience de conduite.

La version hybride est équipée du système à double moteur THS II de cinquième génération, qui est composé d'un moteur à cycle Atkinson de 2,0 L et d'un double moteur, avec une puissance complète de 196 chevaux (199 chevaux sur certains marchés). La consommation de carburant de WLTC est aussi faible que 4,3-4,5 L / 100 km, et l'endurance d'un réservoir d'huile dépasse 1 000. Kilomètres. La version carburant adopte la combinaison de moteur de force dynamique de 2,0 L + CVT, avec une consommation de carburant de 6,1 L pour 100 kilomètres, équilibrant la douceur et l'économie.

La puissance motrice du système hybride a été considérablement améliorée. La sortie du moteur avant est passée de 72ps à 95ps, et le moteur arrière est passé de 7,2ps à 41ps. Avec le système électronique à quatre roues motrices E-Four, l'accélération de 0 à 100 km / h entre dans l'intervalle de 8 secondes, et la réponse à la puissance est plus directe 10. La version GR Sport améliore la stabilité de contrôle de 20% en renforçant le support du châssis, la suppression de l'inclinaison latérale de la courbe est meilleure que celle de la même classe.

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