Highlander

En termes d'apparence, le nouveau style Highlander a considérablement changé et le visage de la famille est plus agressif. Le filet médian noir polygonal sur la face avant remplace la calandre trapézoïdale d'origine. Les détails en forme de nid d'abeille sont assortis de noircissement fumé, qui est plein d'élan. Lorsque vous conduisez la nuit, les phares LED uniques sont très reconnaissables et leurs contours étroits et nets sont complètement différents de l'image "naïve" précédente. L'avant de la voiture est plus bas dans son ensemble, le centre visuel de gravité est pressé, et le sens du mouvement est proéminent, révélant légèrement le charme de Lexus, mais conservant la retenue unique de Highlander.

Bien que la disposition intérieure continue l'ancien modèle, le matériau utilisé a été considérablement amélioré. La zone du sac souple de la console centrale a augmenté, les coutures en cuir sont bien et le panneau de porte est recouvert de "cuir", qui est confortable au toucher. L'écran de contrôle central suspendu de 14 pouces est adapté à une nouvelle interface d'interface utilisateur, et la vitesse de réponse est très rapide. Le contrôle vocal, le réseautage des véhicules, la mise à niveau OTA et d'autres fonctions sont tous disponibles. Le sens de la technologie n'est pas inférieur au L7 idéal. La sortie d'air du climatiseur est élargie et intégrée à la console centrale, et le tableau de bord LCD complet de 12,3 pouces rend le conducteur clair en un coup d'œil.

Le système d'alimentation est la priorité absolue du New Highlander. La puissance maximale du moteur 2.4T est de 282 chevaux, bien supérieure à l'ancien moteur 2.0T. Avec une boîte de vitesses 8AT, le changement de vitesse est lisse et la réponse de puissance est directe. La version hybride est encore plus incroyable. La combinaison de moteur 2.4T +, avec une puissance maximale complète de 350 chevaux, soutenue par la transmission électrique électrique E-Four, il ne faut que 7 secondes pour accélérer de zéro à 100, mais la consommation de carburant est aussi faible que 6,2 L / 100 km, ce qui peut être considéré comme une benchmark parmi les modèles de la même classe. Par rapport à l'hybride Ruijie L, il est plus économe en carburant et plus puissant que le Volkswagen Touareg 2.5T, et la fiabilité de l'hybride Toyota est bien connue.

L'espace a toujours été la force de Highlander. Cette fois, le corps a été allongé à 5 mètres et l'empattement est de près de 3 mètres. L'espace de sièges réel a été considérablement amélioré et la troisième rangée d'adultes n'est plus à l'étroit. La capacité du coffre est considérable et la disposition à huit places est flexible et modifiable, ce qui convient très bien aux familles avec de nombreux enfants. Le remplissage du siège est plus doux, le principal et les co-conducteurs prennent en charge la ventilation et le chauffage, et la sortie de l'air d'échappement arrière + contrôle indépendant, ce qui améliore considérablement le confort.

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