Autobase est l'un des fabricants et fournisseurs professionnels de Geely Galaxy Xingyao 8 en Chine. Nos produits sont certifiés CE et ont en stock d'usine, bienvenue en gros.
En tant que fabricant professionnel en Chine, Autobase souhaite vous fournir Geely Galaxy Xingyao 8. Et nous vous offrirons le meilleur service après-vente et la livraison en temps opportun. La face avant adopte une conception de calandre fermée, et le groupe de phares LED à "Vision Flying Tiger Vision" à travers la forme de la lumière des anneaux étoiles a amélioré le sens visuel hiérarchique.
Le côté du corps prend la forme de relâchement comme noyau, avec une poignée de porte cachée et un moyeu de roue de 19/20 pouces, et le coefficient de résistance au vent est aussi faible que 0,25 cd, en tenant compte à la fois du sport et de l'efficacité.
Le feu arrière à travers à l'arrière de la voiture est intégré dans la structure en couches tridimensionnelle, avec le logo "Galaxy Starlight 8 EM-P" et les sports noirs pour améliorer la reconnaissance et le sens de la technologie.
Les sièges avant soutiennent le chauffage, la ventilation et les fonctions de massage à 8 points. Les sièges exécutifs VIP arrière offrent un réglage coulissant de 100 mm, du chauffage / ventilation / massage, avec du verre d'intimité et du paraphard électrique pour créer un espace privé comme un salon mobile.
Système de liaison à trois écrans: Écran de contrôle central en suspension de 15,4 pouces + Mémètre de 10,25 pouces + écran tête-Hud, équipé de la puce Qualcomm Snapdragon 8295, la fluidité de l'opération est améliorée de 40% et prend en charge l'interaction vocale à quatre zones et la reconnaissance sémantique naturelle du modèle en profondeur.
EM-P Version haute performance: moteur spécial hybride de 1,5 t (120 kW) + moteurs doubles avant et arrière (couple complet 605N · m), zéro à 100 accélération de 6,49 secondes, consommation de carburant CLTC alimentation 3,67L / 100 km, endurance complète 1400 km. Faire correspondre à la boîte de vitesses de conduite électrique DHT EVO à 3 vitesses, la consommation d'énergie dans des conditions de travail à grande vitesse est considérablement optimisée.
EM-I Version d'économie d'énergie: moteur 1,5 L (efficacité thermique 46,5%) + moteur unique, consommation de carburant en aliments CLTC 3,36L / 100 km, plage complète de 1600 km, en soutenant les besoins de navettage électriques purs de "une charge par semaine".
L'ensemble de la série est équipé d'un système de conduite intelligent de mille milles en tant que standard, qui prend en charge la navigation à haute vitesse de la NOA, l'évitement d'urgence EMA (jusqu'à 120 km / h) et le stationnement automatique APA (couvrant 300 places de stationnement complexes). La version lidar est équipée de radar à 128 lignes + radar à ondes de 5 millimètres + 10 caméras, ce qui réalise le parking de la MAPless Urban Noa et de la mémoire et la précision de l'identification des véhicules est de 97,3%.
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