Whatsapp
Le 2025 KIA EV5 redéfinit le VUS électrique de taille moyenne avec une plage standard de 530 km (batterie de 64,2 kWh), 720 km de long (batterie de 88,1 kWh avec un moteur avant 160 kW) et la ligne GT orientée performance (Dual-Motor AWD, 233kw / 480 nm, 580kmmans de 80 km. en 27 minutes pour 400 km de portée.
La cabine révolutionne l'interaction via un grand écran panoramique, un HUD de 12,3 pouces et un système de liaison à quatre écrans "intégrés aux applications Baidu / Tencent pour la navigation à commande vocale, les divertissements et les mises à jour OTA. Le système L2 + NAVIPILOT offre 8 aides avancées de conducteur comme le changement de voie automatique routière et l'évitement des collisions transversales. Les points forts de la conception comprennent le siège du conducteur de 67L, de la GT-Line avec un audio Harman Kardon, le ciment de l'EV5 en tant que foreuse de planètes, de la famille à conscience de planètes.
| Modèle | Kia Ev5 2024 530 Land |
| Fabricant | Yueda Kia |
| Niveau | SUV compact |
| Type d'énergie | Électrique pure |
| Il est temps de commercialiser | 2023.11 |
| CLTC Pure Electric Cruiding Range (km) | 530 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.45 |
| Temps de charge lent (heures) | - |
| Pourcentage de charge rapide | 30-80 |
| Puissance maximale (kW) | 160 |
| Couple maximum (N-M) | 310 |
| Moteur (PS) | 218 |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 4615 * 1875 * 1715 |
| Structure corporelle | SUV à 5 portes à 5 portes |
| Vitesse maximale (km / h) | 185 |
| Accélération officielle de 0 à 100 km / h | - |
| Corps | |
| Longueur (mm) | 4615 |
| Largeur (mm) | 1875 |
| Hauteur (mm) | 1715 |
| Empattement (mm) | 2750 |
| Empattement avant (mm) | 1626 |
| Empattement arrière (mm) | 1631 |
| Angle d'approche (°) | 19 |
| Angle de départ (°) | 25 |
| Rayon de tournant minimum (M) | 5.87 |
| Structure corporelle | SUV |
| Méthode d'ouverture de la porte de voiture | Porte balançoire |
| Nombre de portes (numéro) | 5 |
| Nombre de sièges (sièges) | 5 |
| Volume du coffre avant (L) | 67 |
| Volume du coffre (L) | 513-1718 |
| Poids de trottoir (kg) | 1870 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 2300 |
| Moteur électrique | |
| Type de moteur | Aimant permanent / synchrone |
| Puissance du moteur total (KW) | 160 |
| Puissance du moteur total (PS) | 218 |
| Couple total du moteur (N-M) | 310 |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (KW) | 160 |
| Couple maximum du moteur électrique avant (N-M) | 310 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Devant |
| Type de batterie | Batterie de phosphate de fer au lithium |
| Marque de batterie | Ferdy |
| Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| CLTC Pure Electric Cruiding Range (km) | 530 |
| Énergie de la batterie (kWh) | 64.2 |
| Consommation d'électricité pour 100 kilomètres (kWh / 100 km) | - |
| Fonction de charge rapide | Soutien |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.45 |
| Temps de charge lent (heures) | - |
| Capacité de charge rapide (%) | 30-80 |
| Boîte de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Type de boîte de vitesses | Boîte de vitesses à rapport fixe |
| Abréviation | Boîte de vitesses à vitesse unique de véhicule électrique |
| Direction du châssis | |
| Mode d'entraînement | Traction avant |
| À quatre roues motrices | - |
| Structure différentielle centrale | - |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante de Macpherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante à cinq liens |
| Type d'assistance | Assistance électrique |
| Structure corporelle | Chargé de chargement |
| Frein à roues | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Type de disque |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique |
| Spécifications du pneu avant | 225/60 R18 |
| Spécifications des pneus arrière | 225/60 R18 |
| Spécifications de pneu de rechange | Outils de réparation des pneus |
Adresse
N° 54, centre Huigu, district de Jiangbei, ville de Ningbo, province du Zhejiang, Chine
Tél
