Camion à ordures déchargeable de 25 tonnes

Paramètre

1) À l'heure actuelle, les stations de déchets nationaux urbaines à petite échelle au pays et à l'étranger utilisent essentiellement une compression pour éliminer les déchets, qui sont divisés en compression horizontale et compression verticale en fonction de la direction de la force de compression. L'équipement intelligent de compression de déchets mobiles a une grande influence sur le marché en raison de sa petite empreinte, pas de l'exigence de génie civil, de grande force de compression et de la disposition des équipements compacts. L'équipement de compression de déchets mobiles intelligent produit par notre entreprise adopte une compression horizontale. Par rapport à des produits domestiques similaires, il est plus avancé en termes de traitement d'étanchéité des ordures, de disposition structurelle, d'optimisation du mécanisme, de degré d'automatisation et de fonctionnement pratique.

2) Le camion à ordures non à chargement du compartiment adopte un bac à ordures entièrement fermé et peut être hissé et déchargé du châssis. Il a les caractéristiques d'une structure simple, d'un fonctionnement pratique et flexible, de la sécurité et de la fiabilité, et un degré élevé de mécanisation, de sorte qu'il a une efficacité de travail élevée, peut empêcher la mauvaise opération, éviter les accidents, sauver la main-d'œuvre et réduire l'intensité de la main-d'œuvre du personnel. En raison de sa structure spéciale et de sa méthode de travail, il peut efficacement éviter la pollution secondaire et la pollution sonore pendant le chargement et le transport, ce qui est extrêmement bénéfique pour la protection de l'environnement. Il s'agit d'un camion à ordures déchargeable de 25 tonnes de véhicules de collecte et de transport à ordures.

3) 25 tonnes de type de camion à ordures déchargeables Le camion à ordures est un véhicule d'assainissement spécial modifié sur la base du châssis de deuxième classe de la marque Geely Yuancheng. Le véhicule se compose de châssis, de crochet de bras, de système de stabilisation de support arrière à rouleau, de système hydraulique, de système de contrôle, etc.

4) Le châssis adopte un nouveau luxe à tête plate, un lit unique, une cabine semi-flottante, un siège d'airbag, un frein à air, une direction assistée et une climatisation d'origine.

5) Le châssis a une apparence à la mode, une tôle solide, une puissance forte, une forte capacité de port et une qualité fiable, qui est très reconnue par les clients.

6) Crochet du bras

Le crochet du bras est principalement composé d'un bras de crochet B Grab Crochet C Bouraire moyen D Lock à vidage hydraulique E Cylindre de bras télescopique F Boîte hydraulique Boîte transversale G G Rouleau arrière H ARM ALLIQUE I SUBBEAM J BOX DUBUNE AUXIDIARY

composition de structure

7) Caractéristiques techniques du crochet des bras: 

A. Structure avancée et conception du système hydraulique. 

B. Toutes les opérations peuvent être exploitées à distance (dans une fourchette de 30 mètres), ce qui est simple et pratique à utiliser. 

C. Les pièces structurelles sont entièrement des mesures de traitement anti-corrosion: les composants en acier sont pulvérisés avec de la peinture de haute qualité; Les pièces métalliques (connecteurs d'essieu, tuyaux d'huile dure, raccords de tuyaux, joints de boulons, etc.) sont traités anti-corrosion et galvanisés. 

D. Les pièces moulées intégrales sont utilisées dans de nombreux endroits où le frottement entre le crochet du bras et le corps de la boîte est relativement concentré. Les moulages ont de bonnes propriétés mécaniques et d'excellentes propriétés de friction et de lubrification.

8) Caractéristiques cinématiques 

A. La boîte de voiture peut glisser horizontalement sur le rail de guidage sur une certaine distance 

B. Le glissement horizontal peut être utilisé pour réduire efficacement le centre de la hauteur de gravité de la boîte de voiture pendant le téléchargement et le chargement et le déchargement de la boîte 

C. Les boîtes de voiture avec une plus grande gamme de longueurs peuvent être montées, améliorant ainsi l'efficacité de l'utilisation des véhicules 

9) Dispositifs de sécurité 

A. La pression totale du système et chaque bloc de soupape unitaire sont équipés d'une protection contre la surcharge.

B. Le cylindre de levage, le cylindre coulissant, le cylindre de verrouillage de la boîte arrière et le stabilisateur arrière sont tous équipés de vannes de maintien. Les verrouillages hydrauliques sont définis entre les circuits fonctionnels tels que le glissement du bras de crochet, l'auto-téléchargement de la boîte, le chargement de la boîte et le déchargement et le verrouillage de la boîte arrière pour éviter la mauvaise opération. 

C. Crochet: conception haute résistance, fabrication intégrale. La courbe de surface de contact s'adapte à la trajectoire de mouvement réelle, ce qui facilite les cases plus faciles et plus fiables de suspendre et de décharger; Le crochet est équipé d'un dispositif de sécurité de gravité mécanique pour assurer la sécurité et la fiabilité. 

D. La conception du mécanisme spécial garantit que le bras de crochet et le cadre de flip sont séparés de manière fiable et verrouillés pendant le processus de chargement et de déchargement. E. Le verrouillage hydraulique de la boîte arrière est conçu avec un couvercle de protection renforcé pour s'assurer que le mécanisme de verrouillage de la boîte arrière n'est pas accidentellement endommagé. 

10) Système hydraulique Le système se compose d'une pompe à huile hydraulique, d'une soupape de commande principale, d'une valve d'équilibre, d'une serrure hydraulique, d'un cylindre d'huile de déversement, d'un cylindre d'huile coulissant, d'un tuyau d'huile hydraulique, d'un réservoir d'huile hydraulique, etc. 

11) Caractéristiques techniques du système hydraulique: 

A. Il est équipé d'une vanne de fonctionnement pneumatique de marque célèbre à cinq positions en tant que standard, qui est stable et fiable en fonctionnement et facile à entretenir. 

B. Pompe de piston à haute pression bidirectionnelle de marque européenne standard 

C. Réservoir de carburant agrandi 110L, équipé d'un filtre à huile de retour, d'un filtre à air, d'un niveau intégré et d'un indicateur de température d'huile, et d'une vanne d'arrêt (pour l'entretien et le remplacement faciles des composants hydrauliques) et d'autres accessoires. 

12) Système de contrôle Le système se compose de vannes de commande pneumatiques, de tuyaux d'air, etc. Le système de commande pneumatique installé dans la cabine est équipé d'un dispositif d'amortissement pour assurer des actions de contrôle sûres et fiables. En manipulant la soupape de commande pneumatique, l'actionneur hydraulique correspondant est contrôlé pour atteindre les exigences d'action requises pour l'opération de crochet.

13) Système de support arrière à rouleau hydraulique standard standard standard standard de l'essieu arrière, le stabilisateur d'essieu arrière à rouleau est installé à l'extrémité arrière de la suspension arrière du châssis, la fonction principale est de réduire la charge de suspension arrière de la poutre du véhicule et d'empêcher le véhicule de l'inclinaison pendant le fonctionnement du crochet de boom.

14) Certains paramètres