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18 tonnes de compression d'amarrage de compression
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18 tonnes de compression d'amarrage de compression

Le CFC5180ZDJBBEV Pure Electric 18 TONS COMPRESSION COMPRESSION CURBAGE CURBAGE CHASSIS GEELY RETOGE DNC1187BEVMJ1, et est modifié avec un compartiment à ordures, un assemblage de garde-corps, un système de téléchargement de ciseaux, un système de contrôle gazeux de type électrique et un système de contrôle électrique et un système de contrôle électrique de la commande de téléchargement et un système gazier et un système de contrôle électrique électrique . Le véhicule a diverses fonctions, une belle apparence, une grande efficacité, une protection de l'environnement, des performances supérieures fiables et un fonctionnement simple et pratique.


1) Le système de contrôle hydraulique du camion d'amarrage à ordures complète l'ouverture et la fermeture de la porte arrière et la fonction de téléchargement d'auto-téléchargement, réduisant l'intensité de main-d'œuvre des travailleurs et améliorant l'environnement de travail. Les fonctions de ses dispositifs spéciaux sont toutes alimentées par le moteur automobile et sont réalisées par contrôle manuel, électrique ou pneumatique du mécanisme hydraulique. Le corps de la boîte du véhicule adopte une structure soudée entièrement scellée de plaques en acier en carbone de haute qualité, qui présente les avantages d'une forte résistance, d'un poids léger et sans pollution secondaire.

2) Il ne convient pas à une utilisation par temps froid et facile à congeler.

3) Le châssis adopte Geely Remote 18 tonnes COMPRESSION COMPRESSION CURBAGE CURBAGE PURE CHASSIS DE SECOND CLASSE ÉLECTRIQUE, qui a une puissance forte, une forte capacité de charge, une technologie de pointe et une qualité fiable. L'ensemble du véhicule est équipé d'une configuration avancée, et le moteur, la batterie et le contrôle électronique sont le premier assemblage de marque de l'industrie. La conception du véhicule est avancée, avec une récupération d'énergie des freins, une intégration, une conception d'absorption de choc à plusieurs étages, un contrôle de stabilité à ultra-low à vitesse (0,5 km / h), une direction à double source, un changement de sécurité intelligent et d'autres fonctions humanisées, réalisant un nouveau confort Expérience de conduite avec une stabilité élevée, une forte fiabilité, un faible bruit, etc.


Paramètre

Paramètres de configuration principaux  unité  paramètre
 Nom de produit  / /  CFC5180ZDJBEV Pure COMPRESSION DE COMPRESSION ÉLECTRIQUE CURBAGE
 Châssis  / /  Geely Yuancheng Pure Châssis électrique-dnc1187bevmj1
 pouvoir  / /  Électrique pure
 Poids du trottoir du véhicule  kg 10000 
 Masse totale maximale autorisée  kg 18000 
 Puissance du châssis  kwh 281.92 
 Plage de croisière (méthode de vitesse constante)  km 280 
 Dimensions globales (longueur x largeur x hauteur) / boîte dimensions  MM  8800 × 2550 × 3100/5500 × 2190 × 1640
 Volume total de la boîte  m³ 19.8 
 Angle d'inclinaison maximale du chariot  o  ≥40
 Temps de levage / temps de baisse (pas de charge)  S  ≤20 / ≤20
 Temps d'ouverture du couvercle / couvercle de clôture  S  ≤20 / 23 ~ 25
 Méthode de contrôle du système hydraulique  / /  Interaction gaz-liquide


4) Batterie de châssis: la batterie d'origine produite par CATL (cellule de batterie, module de batterie, système de gestion de la batterie) est utilisée. Le niveau de protection de la batterie (IP68) est au niveau avancé domestique, et il est ignifuge, imperméable, résistant à l'extrusion et résistant à l'explosion. Il a une sécurité élevée, une longue durée de vie et une forte fiabilité.

5) Dispositif de transmission dans le haut du corps: le haut du corps a un port de décollage de puissance avec une vitesse nominale de 1600r / min. La liaison de transmission supérieure est compacte, efficace et faible.

6) Boîte: La boîte a un grand volume et adopte une boîte de camion à ordures entièrement scellée. La boîte est le corps principal pour charger les ordures. La carrosserie est une boîte rectangulaire à fond plat, qui est soudée par un cadre, un couvercle supérieur, une plaque inférieure, une porte arrière et d'autres cadres de renforcement et des plaques d'acier. La porte arrière est équipée d'une bande d'étanchéité, qui a un effet de relance et de resserrement sous l'action du cylindre d'huile. La boîte est entièrement scellée et soudée.


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