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Shenzhen, Chine – 30 juillet 2026 – Le SUV pleine grandeur phare de la gamme Dynasty de BYD du segment D, le Da Tang EV, est désormais officiellement ouvert à la fourniture directe autorisée. Actuellement, notre société, AutobaseCN, peut exporter directement leBYD Da Tangde l'usine. Nous invitons les concessionnaires mondiaux à se renseigner et à explorer les opportunités de coopération.
Le Da Tang se positionne comme un SUV pleine grandeur phare, avec des dimensions extérieures de 5 263 mm × 1 999 mm × 1 790 mm et un empattement de 3 130 mm, ce qui en fait l'un des plus grands SUV pleine grandeur de toutes les marques chinoises.
Le design s'inspire de l'architecture, de la nature et de l'humanité. La face avant est dotée du feu de jour intégré le plus long au monde : la bande lumineuse « Flying Eave at Dawn », s'étendant sur 2,41 mètres et intégrant 396 ampoules LED. La calandre fermée est flanquée de phares matriciels à LED à balayage vers le haut reliés par une bande chromée, offrant une présence audacieuse et immédiatement reconnaissable.
Le Da Tang est disponible dans trois combinaisons de couleurs bicolores exclusives – Chidi Red Silver, Sajin Rice Black et Qianshan Cui Silver – ainsi que cinq options de couleurs unies, chacune inspirée de l’esthétique des montagnes et des rivières de Chine.
Le Da Tang est alimenté par la dernière batterie Blade de deuxième génération de BYD et construit sur une architecture haute tension de 1 000 V. L'autonomie électrique pure du CLTC est proposée en trois variantes : 800 km, 850 km et 950 km, la version 950 km établissant un nouveau record du monde de la plus longue autonomie parmi les SUV électriques pleine grandeur.
Les options de groupe motopropulseur incluent la propulsion arrière et la transmission intégrale. La version à moteur unique délivre entre 300 kW (402 ch) et 370 kW, tandis que la version à double moteur AWD produit une puissance combinée de 585 kW, atteignant 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h.
Grâce à la technologie de charge flash de BYD, la batterie peut se charger de 10 % à 97 % en seulement 9 minutes, redéfinissant ainsi l'expérience de ravitaillement pour les SUV électriques.
Le Da Tang est livré en standard avec une suspension pneumatique à double chambre DiSus-A et une direction aux roues arrière. Les roues arrière peuvent braquer jusqu'à ±7 degrés, offrant un rayon de braquage minimum de seulement 5,2 mètres et permettant le mode marche en crabe, permettant à ce SUV pleine grandeur de 5,2 mètres de naviguer facilement dans les rues étroites de la ville.
Pour une conduite intelligente, le Da Tang est livré en standard avec un LiDAR monté sur le toit et le système avancé d'aide à la conduite God's Eye 5.0 de BYD, prenant en charge la conduite assistée par NOA urbaine et par navigation sur autoroute.
LeDa Tangprésente le premier aménagement de luxe à sept places « 2+2+3 » de Chine, avec une utilisation de l'espace de 89,3 %, la meilleure du secteur, et 6,34 mètres carrés de surface au sol intérieure. L'allée centrale de deuxième rangée mesure 201 mm de large, permettant un passage facile aux adultes.
La première rangée est équipée de deux sièges zéro gravité, tandis que la deuxième rangée est équipée de deux sièges d'aviation zéro pression. Tous les sièges sont équipés de série de fonctions de ventilation, de chauffage et de massage en 10 points. Les dossiers des sièges de la deuxième rangée s'inclinent jusqu'à 146°, associés à des repose-jambes électriques à 70° pour une position assise ultime sans pression.
La cabine dispose d'un système d'affichage à trois écrans (groupe d'instruments numériques + écran central flottant + écran de divertissement pour les passagers) avec affichage tête haute HUD, complété par un toit ouvrant panoramique de 2,53㎡ pour une vue imprenable.
Le véhicule est équipé d'un système audio français Devialet 7.1.4 canaux à 27 haut-parleurs, transformant chaque trajet en une expérience de salle de concert. La console centrale intègre un compartiment réfrigéré de 6,9 L avec contrôle de température de -6°C à 50°C.
Le lancement du Da Tang comble le manque de produits de BYD sur le marché phare des SUV du segment D, d'une valeur d'environ 300 000 yuans. Le Da Tang est déjà exporté en vrac vers les marchés étrangers, notamment en Europe, via la flotte roll-on/roll-off de BYD.
En avril 2026, les ventes mensuelles de BYD à l’étranger ont dépassé 130 000 unités, établissant un nouveau record. Les modèles de base, notamment le Han et le Tang, sont vendus à partir de 72 000 € en Europe et continuent de se vendre fortement grâce à des avantages considérables en termes de coût total de possession.
Le Da Tang est désormais ouvert à l’approvisionnement direct autorisé. Nous invitons sincèrement les concessionnaires mondiaux à explorer les opportunités de partenariat.
AutobaseCN
Spécialisé dans les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles et les services de chaîne d'approvisionnement mondiale.
Bienvenue aux concessionnaires mondiaux pour un partenariat dans le nouvel océan bleu énergétique.
