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Ce bus urbain électrique pur de 12,7 m, conçu et construit par un fabricant chinois leader, est doté de portes passagers avant et centrales pour un flux de passagers efficace, d'un moteur de traction synchrone arrière pour des performances fiables et d'un système de stockage d'énergie au lithium fer phosphate pour un fonctionnement sûr et durable. En tant que fournisseur professionnel engagé dans la qualité et l'innovation, l'entreprise a optimisé la disposition des sièges avec une configuration 1+1/2+2 devant la porte centrale et une disposition 2+2 au niveau du montant arrière de la porte centrale, tout en intégrant également une zone de service multifonctionnelle et une rampe manuelle pour fauteuils roulants pour améliorer l'accessibilité et le confort de tous les passagers. Le bus est produit dans une usine moderne équipée d'installations de production et d'essais avancées, garantissant que chaque unité répond aux normes les plus élevées de sécurité, de fiabilité et de respect de l'environnement pour les applications de transport public urbain.

Ce bus à impériale purement électrique de 12 mètres, conçu et construit en Chine par un fabricant leader, est produit dans une usine de pointe et proposé par un fournisseur fiable. L'ensemble du véhicule mesure 12 000 mm de long avec des planchers avant et arrière bas, une hauteur de 4 250 mm, un empattement de 5 950+1 500 mm et des portes avant/centrales avec une largeur nette de ≥ 1 000 mm. Il a une vitesse maximale de 90 km/h et dispose d'une disposition des sièges de 82+1 sièges, avec une capacité totale de 98+1 passagers, dont 55 sièges au pont supérieur, 27 sièges au pont inférieur, 2 sièges rabattables et 4 sièges prioritaires.

Le bus électrique pur de 10,7 m, conçu et construit en Chine par un fabricant leader, a une longueur totale de 10 700 mm, une largeur nette de porte de 1 000 mm pour les portes avant et centrale, un plancher bas devant la porte du milieu et deux marches derrière celle-ci ; il est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent à double enroulement à l'arrière, offrant une pente de montée maximale de 25 % et une vitesse de pointe de 90 km/h, ce qui en fait un choix fiable pour les opérateurs à la recherche d'un fournisseur professionnel doté d'une usine moderne et bien équipée.

Ce bus purement électrique de 7,2 m, conçu et construit par un fabricant leader en Chine, a une longueur totale de 7 250 mm et une largeur de 2 240 mm. En tant que fournisseur fiable de solutions de transport public à énergie nouvelle, l'usine a équipé le bus d'une suspension pneumatique avant et arrière, lui permettant d'atteindre une pente de montée maximale de 25 % et une vitesse de pointe de 80 km/h. Avec une disposition 2+1 sièges, le bus offre une capacité d'accueil confortable de 22+1 passagers.

La Honda Vezel se démarque par sa valeur exceptionnelle, offrant des fonctionnalités complètes, notamment l'assistance à la conduite autonome L2 de série et la connectivité pour smartphone à un prix de départ accessible. Il offre une expérience de possession fiable et bien équilibrée, soulignée par des politiques telles qu'une garantie à vie sur le groupe motopropulseur, ce qui en fait un choix intelligent et pragmatique pour les déplacements urbains quotidiens.

La Honda Accord se distingue comme une berline intermédiaire fiable et complète, constamment louée pour sa conduite raffinée, son intérieur spacieux et son efficacité énergétique exceptionnelle, en particulier de la part de son groupe motopropulseur hybride. Il construit cette base solide avec un haut niveau de technologie de sécurité standard, y compris la suite Honda Sensing, et des fonctionnalités modernes, ce qui en fait un choix intelligent et fiable pour les déplacements quotidiens et la vie de famille.

Le Honda CR-V est reconnu comme un SUV familial polyvalent et fiable, offrant un espace passagers exceptionnel, un haut niveau de technologie de sécurité standard et un rendement énergétique impressionnant. Il équilibre une conduite confortable, des fonctionnalités pratiques et des fonctionnalités connectées modernes, ce qui en fait un choix toujours complet pour la conduite quotidienne.

Le Zeekr 9X est un modèle phare qui allie super performances, espace ultra luxueux et technologie de pointe, redéfinissant l'expérience ultime des VUS électriques de luxe pleine grandeur. glisse en douceur pour répondre à tous les passagers arrière. L'expérience auditive est tout aussi majestueuse, délivrée par un système audio Naim standard à 32 haut-parleurs, créant un environnement véritablement immersif.

Le XMQ6122ay Pure Electric est un entraîneur électrique à batterie développé par King Long Motors. Désigné par le numéro de modèle XMQ6122AYBEVL, il a une longueur corporelle de 11 650 mm, offre des options de largeur de 2500 mm ou 2550 mm et des options de hauteur de 3 610 mm, 3 470 mm ou 3 650 mm. La masse brute du véhicule est de 18 000 kg, avec des poids de trottoir de 12 550 kg ou 12 000 kg selon la configuration. La capacité des sièges varie de 24 à 54 passagers, et le véhicule peut atteindre une vitesse de pointe de 100 km / h. Il est équipé de batteries de phosphate de fer au lithium (LFP) produites par Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL). Le moteur d'entraînement offre une puissance nominale de 220 kW et une puissance de pointe de 360 ​​kW.

Le King Long XMQ6127BY / DY (Dragon II) est un modèle phare conçu par King Long Motors pour le tourisme haut de gamme, le transit de groupe et les marchés du transport de passagers. Le véhicule a une longueur corporelle de 12 000 mm, une largeur de 2 550 mm et des options de hauteur multiples: 3 550 mm, 3 695 mm ou 3 820 mm. Sa masse brute du véhicule est de 18 000 kg, avec un poids de trottoir de 12 900 kg et des configurations de sièges allant de 24 à 56 passagers. L'entraîneur est équipé d'options de moteur telles que le Yuchai YCK09350-60 et Weichai WP10H375E62, offrant respectivement des sorties de puissance maximales de 257 kW et 276 kW, et est accouplée à une transmission 6DS180T.

Le XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric est un véhicule de tourisme tout électrique haute performance. Évolue à partir d'une plate-forme prouvée de 7 mètres, elle a été étendue à 8 mètres de long avec une largeur augmentée à 2,28 mètres. Les sièges sont disposés dans une disposition de 2 + 2, offrant une capacité maximale de 34 sièges, y compris le conducteur. Son extérieur classique et esthétique est complété par un intérieur plus spacieux en raison du corps élargi, répondant aux demandes modernes de bus à grande capacité. Le modèle est disponible dans les versions en bus et en passager, ce qui le rend adapté aux transits, au tourisme, aux déplacements et à d'autres marchés à distance à distance et à courte distance. Il est alimenté par un moteur synchrone aimant permanent avec une puissance nominale / pic de 90/160 kW. Le système de stockage d'énergie utilise des batteries de phosphate de fer au lithium (LFP), avec de multiples options d'énergie totales de 121 kWh, 141 kWh ou 180 kWh, offrant un excellent practice.

Le XML6805 Polaris est un modèle de bus électrique pur de 8 mètres avec des dimensions globales de 8 050 × 2 320 × 3 1330 mm. Il a une capacité de passagers nominale de 70 personnes, dont 13 à 24 sièges, une masse brute de véhicule de 10 400 kg et un poids de trottoir allant de 6 940 kg à 7 200 kg. Le bus est entraîné par un moteur synchrone à aimant permanent et utilise une batterie au lithium avec une tension nominale de 576 V, une capacité de 200 Ah et un stockage d'énergie total de 115,2 kWh, offrant une gamme motrice de plus de 150 km.